为什么要找汽车陪驾？

大街小巷你敢开吗，大雨冰雪天气你练过么？你买车后不可能总在郊区、开发区一览无余的大道上兜风吧，所以陪驾是新驾驶员一个再提高再学习的一种方式。

如果您拿到驾照后车子开得很熟练，能够在繁华的路段穿梭自如不碰擦、不出事，说明您的技术过关了，那当然不需要陪驾啦！但是，有一部份刚拿到驾驶证的新手朋友，拿到驾照满心欢喜、上了车一头冷水：面对滚滚人流、车流，面对错综复杂的市区道路环境，面对江汉路、武胜路糟糕的堵车，不会跟车、不会根据车速和距离及时有效地加减档；拐弯的时候面对穿梭不停的行人车辆不知怎么拐；到了十字路口不知道看路标、看红绿灯，下雨天观后镜看不清，怎么安全变道；买了新车上街逛一圈，好不容易满头大汗的开到家，面对小区狭窄的车库车子又倒不进去；晚上出去办件事，上车才发现车灯怎么用啊！一个月下来罚单不少，又是公交车专用道，又是二次等待区。怎么样，情况还蛮多得吧。那朋友们就要问了，我花了几千块钱在正规驾校学习，驾照也考出来了，怎么还会有那么多问题呢？实际上，出现上述问题的主要原因有：

1、驾校的学习只是能让你把车开起来，学会基本操作，还远远谈不上独立安全驾驶，因为那只是“应试教育”，驾校教你的更多的是为考试、为了拿驾照的技术，而不是真正意义上的完全的驾驶技术。实际开车过程中用得最多的坡道脚刹起步、半联动、空挡滑行等教过你么？停车场倒车入库有竿子给你看么？车与车之间角度和方向这些可都是在实际开车过程中必须熟练掌握的啊。

2、在驾校学习驾车的时间远远不够。老驾驶员都说：技术是靠油“烧”出来的。过去培养一个驾驶员，先学习清洗发动机所有零件，学修车技术半年、跟师傅跟车半年，在这中间要经历春夏秋冬四季，目的是让我们了解各种季节的特殊性，实习期还有一年只能开空车不能开重车，重车的刹车、油门、方向都与空车有别，这才谈得上基本能够独立驾驶。可现在毕竟是市场经济，驾校老板的最终目的是赚钱，收你3000多块钱，培训你一年，不赔死他才怪呢！在我们那个年代路上才几台车啊，尚要那么长时间来培训驾驶员，现在路上车子多得像蚂蚁一样，三个月学出来的学员能开车么？我们以前每一个月都要进行一次安全学习，每一年都要在年审一次，在年审这一天里都必须看事故案例的纪录片，让安全警钟长鸣，而这也是新手事故率最高的根本原因，也是重特大交通事故死的最多的就是新手的原因。我们在这里无意抨击现在的驾校驾驶培训，可现实就是这样。毕竟驾驶是门技术，技术是靠练出来的。想想看，你在驾校学车时几个人一台车啊，每次你开多长时间啊！