【提前清扫】
大雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。另外，检查胎压是否足够。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。大雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。

【起步要慢】
开手动档车的朋友切记要慢抬离合器，轻给油，手动档车型可以用2档起步，以减少扭矩；如果起步出现打滑现象，立即全收油门，轻轻调整方向盘，保证车辆驶入正确行驶方向。开自动档车的朋友要把档位锁定在低速档，如果带有雪地模式功能要及时开启。

【加大车距】
出行前通过广播等途径了解及时路况，并且选择自己熟悉的路线出行。而地面附着力也很重要，例如沥青路面就普遍好于水泥路面，避免急加速并低档行驶也能有效的加大车辆对路面的附着力。同时，冰雪行驶中一定要时刻注意行人车辆，留下足够大的车距，在遇到情况时便可轻柔制动，一来避免了急刹引起的打滑，二来也便于ABS等科技设备的功效发挥。

【切忌空挡滑行】
挂抵挡刹车可以借助发动机的减速作用更好更安全地降低车速，而空挡滑行不但减速慢，安全系数也会大大降低。冰雪路面湿滑难控制，一旦坡道熄火，也很容易产生危险，虽然目前凯迪拉克全系列都已为手自一体变速箱及配备了先进的坡道主动防滑系统，提醒广大车主，特别是手动挡车辆，雨雪天谨防熄火与空挡滑行。

【刹车】
除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。

【上下坡】
上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。雪天刹车的问题，其实，这时候最好采用点刹的办法。也就是用脚轻踩刹车，但不踩到底，反复轻踩，重复几次，就能有效地把车停稳了。

【尽量不用手制动】
在冰雪路面上减速分多种情况，纯粹在冰面上踩制动是没用的，而且会导致无法控制方向，只能采用降挡利用发动机来制动，尤其不能使用手制动，那样会造成彻底的失控；在覆盖有雪的路面情况下，应尽可能利用积雪较厚的路面轻踩制动减速，在装有ABS的车型上制动时可以小幅度调整方向盘以修正因两侧车轮附着力不同而造成的跑偏，而没有ABS的车型则需要点制动。

【转向过度也需要加油】
在雨雪湿滑路面上一旦车辆发生转向过度，所需并不是简单地反转方向，而是需要精确地控制转方向的幅度，在车头朝向正确的方向时恰当地踩下油门增加动力输出，将车从失控的危险中拉出来。如果没有及时踩下油门，则有可能造成转向过度的进一步严重化，车辆会由侧滑转变为打转。

【走高速要小心】
如果你要走高速路，那需要注意提防桥梁、涵洞等路面。

白天有融雪的路段，夜间就会结冰，桥梁、涵洞、高架路面是温度下降最快的地方，容易结冰且不易融化，汽车通过时更容易发生侧滑，驾驶员需格外小心。

通过桥梁、涵洞、高架路面的车辆应提前减速，严禁在桥梁、涵洞、高架路面紧急制动。一般情况下，不要超车、急减速、急转弯和紧急制动，需要停车时，要提前采取措施，必要时可以利用发动机的转速来控制车速，多换挡，少制动。

另外，雪天开车，由于路面会有白色的积雪，而白色的反射率****，眼睛直视时间长很容易晃花、或者晃伤眼睛，因此，驾驶员最好佩戴驾车墨镜保护眼睛，同时也为了驾车的安全。同理，雪天能见度一般都较低，因此在驾车的时候应开启雾灯，保障视线的清晰。